周軒
本報訊（記者周軒）記者昨獲悉，根據《省發改委關于金華—義烏—東陽市域軌道交通工程初步設計的批復》文件，獲批的金華—義烏—東陽市域軌道交通工程初步設計線路全長107.17公里，設計時速120公里/小時，共設站31座（秦塘站計為2座），其中地下站13座、高架站18座，平均站間距3.57公里。金華—義烏—東陽市域軌道交通工程由金華—義烏段和義烏—東陽（橫店）段兩條線路組成，兩段線路在義烏市秦塘站呈雙島四線同站臺換乘，同時具備金華—義烏—東陽方向貫通運營條件?！ 〗鹑A—義烏—東陽市域軌道交通工程金華—義烏段起于金華火車站，經由江北二七片區、江南核心區、金東區、金華火車南站、金義新區至義烏主城區秦塘，線路終點預留近期向東北延伸至蘇溪的條件；義烏—東陽（橫店）段起于義烏高鐵站，經由義烏主城區、秦塘、國際商貿城、東陽主城區、槐堂、南市街道至橫店客運中心，線路起點預留近期向北延伸至浦江的條件?！ 「鶕“l改委批復的初步設計方案，金義東市域軌道交通具體站點為：
1.金華站 位于雙龍北街與人民西路交叉口，雙龍北街正下方，北側為金華火車站南廣場?！ ?/p>
2.雙溪西路站 位于雙溪西路和雙龍南街交叉口，沿雙龍南街南北向布置?！ ?/p>
3.八一南街站 位于李漁路和八一南街交叉口，沿李漁路東西向布置?！ ?/p>
4.萬達廣場站 位于李漁東路和東市街交叉口，沿李漁東路東西向布置?！ ?/p>
5.大堰河街站 位于李漁東路和大堰河街交叉口以東，沿李漁東路東西向布置?！ ?/p>
6.二環東路站 位于李漁東路和二環東路交叉口東側，沿李漁東路東西向布置?！ ?/p>
7.金華南站 位于站前大道和金甌路交叉口，沿站前大道南北向布置?！ ?/p>
8.塘雅站 位于規劃新城路北側地塊內?！ ?/p>
9.綜合保稅區站 位于正涵街與新城路交叉口以西，主體沿新城路布置，附屬用房北側為綜合保稅區綜保大樓，考慮兩者之間的天橋銜接?！ ?/p>
10.新區站 位于規劃新城路和規劃道路交叉口，沿規劃新城路東西向布置?！ ?/p>
11.東華街站 位于規劃新城路與東華街交叉口以西，沿規劃新城路東西向布置?！ ?/p>
12.義亭站 位于義亭鎮，國貿大道和重華路十字交叉口西南側綠地內，車站主體沿國貿大道近東西向布置?！ ?3.官塘下站 位于國貿大道和富港大道十字路口西南側地塊內，車站主體沿國貿大道東西向布置?！ ?/p>
14.環城南路站 位于國貿大道和環城南路交叉口東側，沿國貿大道中綠化帶呈東西向布置。
15.繡湖站 位于國貿大道和香山路交叉口西側，沿國貿大道中心綠化帶呈近東西向布置?！ ?/p>
16.義烏站 為義東線起點車站，位于國鐵義烏站站房與綜合交通樞紐之間，將與國鐵站房、綜合樞紐大樓形成重要的綜合交通樞紐，考慮與國鐵及樞紐換乘?！ ?/p>
17.環城北路站 位于洪深路與宗澤北路交叉口南側，沿宗澤北路路中綠化帶呈南北向布置?！ ?/p>
18.上里角站 位于宗澤北路和北苑路十字交叉口西側，主體沿宗澤北路路中東西向設置?！ ?/p>
19.秦塘站（設計為2座） 位于國貿大道和城北路十字交叉口西北側的地塊內，平行于國貿大道東西向設置。本站亦為金義線終點車站，兩線在此平行換乘，同時具備金華—義烏—東陽方向的貫通運營條件?！ ?/p>
20.國際商貿城站 位于商城大道與稠州北路交叉口處，沿商城大道東西向呈一字型布置?！ ?/p>
21.浙大附屬醫院站 位于商城大道與春風大道交叉口西側，沿商城大道東西向布置?！ ?/p>
22.江東路站 位于陽光大道和江東路十字交叉口南側，沿陽光大道南北向設置?！ ?/p>
23.客運中心站 位于世貿大道與昌盛路交叉口西側，沿世貿大道東西向布置，站址北側為東陽城西客運站?！ ?/p>
24.八華南路站 位于興平西路與歌山路交叉口，沿興平西路東西向布置?！ ?/p>
25.人民路站 位于興平東路與人民路交叉口西側，沿興平東路東西向布置?！ ?/p>
26.會展中心站 位于學士北路以東，沿規劃道路江濱南街路中布置?！ ?/p>
27.體育館站 位于迎賓大道與興平東路交叉口南側，站址北側800米處為新建東陽體育中心?！ ?/p>
28.東陽橫店高鐵站 位于體育館站與明清宮站之間的屏巖山區中，杭溫高鐵站與本站均位于高鐵新城的規劃中心?！ ?9.明清宮站 位于萬盛北街與規劃路交叉口，站址西側為橫店影視基地明清宮苑?！ ?/p>
30.橫店客運中心站 為義東線終點車站，位于迎賓大道與興平東路交叉口北側?！ ?/p>
另外，全線設置一段三場（塘雅車輛段、官塘下停車場、義烏停車場、槐堂停車場）出入線、洗車線高架段4.77公里、預制梁場5座?！ ?/p>
金華—義烏—東陽市域軌道交通控制中心設置在二環東路站附近，位于李漁東路及二環東路交叉口東北側，定位作為浙中城市群6條市域軌道交通控制中心的功能。
